सूत्रों के अनुसार, द्वारका एक्सप्रेसवे के नए डिज़ाइन में शहर में ट्रैफ़िक की भारी भीड़ को कम करने का प्रयास किया गया है। यह डिज़ाइन भारतमाला कार्यक्रम के तहत आयोजित किया गया है और यह दिल्ली और हरियाणा के बीच भूमि अधिग्रहण और अन्य संबंधित मुद्दों के कारण विकास के रास्ते में आई रुकावट को दूर करने का उद्देश्य रखता है।

नियंत्रक और महालेखा परीक्षक की रिपोर्ट के अनुसार, द्वारका एक्सप्रेसवे की निर्माण लागत अरमान से काफी अधिक थी, लेकिन सरकार ने इसके निर्माण लागत में 12% की बचत की है। यह डिज़ाइन दिल्ली में ट्रैफ़िक की दिक्कतों को कम करने के लिए एक महत्वपूर्ण कदम है।

द्वारका एक्सप्रेसवे के नए डिज़ाइन में देश की पहली सिंगल पियर पर 8 लेन एलिवेटेड रोड शामिल है, जिससे ट्रैफ़िक को स्मूद और आसान राहत मिलेगी। इससे शहर में ट्रैफ़िक का बोझ काफी कम हो सकेगा। 

द्वारका एक्सप्रेसवे का नया डिज़ाइन दिल्ली और हरियाणा के बीच भूमि अधिग्रहण और अन्य मुद्दों के कारण पिछले 20 वर्षों से विकास में रुका पड़ा था। इस प्रयास में सरकार ने द्वारका एक्सप्रेसवे की निर्माण लागत में 12% की बचत की है और नये डिज़ाइन के माध्यम से शहर में ट्रैफ़िक की स्थिति को सुधारने का प्रयास किया है।"